如何選擇汽車音響之汽車喇叭
揚聲器，主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麽樣的聲音，得由大腦來控制。而揚聲器就好像是人的歌喉，發出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了。
揚聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號並向周圍的空氣媒介輻射。車用揚聲器以錐形設計最爲多見，這是因爲在車內安裝位置有限的情況下，錐形設計可以盡可能地擴大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了揚聲器的低頻回應。也就是說，錐形設計可以在不加裝超重低音的情況下，增強低音效果。
按照用途分，揚聲器可分爲全頻、低頻、中頻和高頻4種。也可以根據能量轉換形式，分爲電動式、電磁式、壓電式、靜電式和平板式，車用揚聲器以電動式爲主。
全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被設計在了同一軸心線上，外側是低頻，內側是高頻，但發聲點在同一物理位置。這種設計可以消除高、低頻單元由於頻率範圍的不同而引起的聲音漂移，但是因爲高、低音都是從一個點所發出的，所以音色的失真較大。
分頻揚聲器分爲2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因爲每個單元負責不同的頻率，拓寬了頻率的有效範圍，從而解決了音色失真的問題。不過由於日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個點發出的，而分頻揚聲器每個單元所發出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會出現聲音漂移的現象。另外，高、低音單元雖然負責的頻率不同，但是它勢必存在一個臨界點，這樣在不同的位置上，發出相同的頻率，就會産生聲波干擾。
要解決這些困難，就要借助分頻器的作用。分頻器顧名思義，就是將不同的頻率分開，並送往不同的揚聲器單元。當然，它的功能不單是這個，它還要根據揚聲器的特性進行適當調整，以減少失真和干擾。
名詞解釋
額定阻抗：揚聲器在一特定工作頻率時，在輸入端測得的阻抗值，它是揚聲器同音響系統中其他部件匹配的重要參數。如果此資料和功率放大器的額定阻抗不搭配，會出現聲音失真的現象。
靈敏度（聲壓級）：當揚聲器加上1 W功率的雜訊信號時，在軸向1 m處測得的聲壓級，也就是反映揚聲器表現聲音大小能力的指標。在選裝揚聲器時，要儘量使左右兩邊的的數值保持一致（控制在±1 dB之內），否則會有很明顯的側重感。
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