關於Saab得音響,其實原場的設定就非常優異，中控台上面有三支3.5吋的全音域喇叭(9-5為2支)，門板兩邊各有兩支6.5吋的單體，根據我研究,原場應該是沒有做分頻的動作，而是直接用喇叭單體的物理極限，自然讓中控台與門邊喇叭的頻率自然接合，這樣的設計理念相當得不錯，因為理論質來說無分音器的設計，自然沒有相位差，聲音聽起來就更自然且和諧。且這樣的由於中控台上有全音域喇叭，大部分的頻率都會在這幾支喇叭出現，這樣設計得好處是會讓整個音場都營造在中控台之上，您在聽歌時，就不會出現人聲過低的窘境。
問題是原場受限於預算的問題，較低階的車種只能找先鋒代工便宜的單體，這支單體我用儀器實測過，效率高、頻率響應曲線也還可以，只是實際的聽感只能說差的離譜，人聲薄而無味，低頻毫無Q度更不用說高頻的亮度了!
目前市面上改Saab得音響，都是勸你換成分音喇叭，如果你這樣做，就失去了原場這樣設計的美意，而且無論用啥品牌，就算整體音質有所提升，但基本上整體音場都會偏低，因為分音喇叭多數是一吋高音，高價得一吋高音的分音極限頂多到2KHz就已經很厲害了，更不用說您只花一萬多塊買的名牌分音喇叭，頂多只分頻3.3K左右，剩下的頻率就由門板的6.5吋喇叭來發出，仔細聽歌時，您會發現，您的蔡琴是蹲著在唱歌的，而不是站在中控台上面表演。
而我的做法是，把原場的先鋒牌單體換掉，換成我們公司自己研發的2.5吋如鐵棚陶瓷披覆單體，這顆小單體可以從80hz一路發聲到18Khz，簡單說，就是更多的聲音可以在中控台前面表現，且經過特殊處理之後聲音更溫暖紮實且密度高，聽起來跟原場完全是兩回事，此外我自己還加裝超高音在中控台上，負責18-40Khz得頻段，讓音質的空氣感再向上提升。6.5吋低音的部分我選擇羊毛纖維混紙漿的材質最為主體，音質溫暖且頻寬大，讓它自然發聲與中控台喇叭銜接，聽起來頻率一點也沒有陷落。而門板的部分我有做的基本的制震與隔音，這點很重要，因為強化門板強度對於低頻的品質有相當大的提升，建議要改音響的朋友這點千萬要處理，花點小錢卻能有大功效！
然後很多人說原場得主機功率不足，所以推不好好的，站在一個喇叭設計者的角度跟您說，其實不盡然對，只能說汽車音響的喇叭品牌吃得太重，大家都只看品牌，卻買到一些大陸OEM的產品，以目前喇叭的科技，其實已經有強磁得如鐵棚磁鐵可以做到效率高且低頻好設計，只是成本相當高，在掛上品牌與行銷費用及通路要賺取的利潤，消費者不見得能夠接受。
以我目前的設定只有用原場主機15W功率在推就可以讓低頻嚇嚇叫不算太差，不知道的人上來還以為有加裝超低音，音質的細膩度與通透度都相當好，其實喇叭才是最後表現出聲音本質的東西，好的喇叭搭配上好得設定就能夠有好得音質，原場主機也可以推得淋漓盡致。
日前我去維京汽車維修時，孫老闆聽到我的車以為我去改擴大機，但我跟他說只有用主機驅動而已他也大吃一驚，他說這樣的表現比原場頂級車輛配的名牌高階系統還要好很多了，有興趣的人可以問一下孫老闆小謝的車音響如何~!
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