擴大機儀器測試概要(上)－turboman206的部落格

許多讀者對於車用功放規格表上面關於的數據時常會有所質疑，有時候連要如何連觀看測試圖都不得其門而入，所以本次筆者決定找個擁有頻譜實驗室的優良廠商來作實驗，指導各位讀者如何利用圖表來分辨功放的好壞。

車用功放在製作完成之後的基本電氣特性測試是一定的程序，一般的小廠最多要拿電表量量中點電壓, 調整偏流. 免得賣出去之後車主心愛的喇叭在瞬間魂歸離恨天。進階一點的廠, 用以示波器看看波型有沒有失真. 更高階的作法則是以專業的測試儀器測量失真度的大小、看看S/N比。雖然說電路的電氣特性好不代表聲音好聽，但符合基本規格卻是基本且必要的條件。

但中國似乎只要談到頻譜分析儀，就如一門很專業、很神秘的學問，的確它是一門相當艱深困難，但更讓人無法了解的是，為何國外四處都有的頻譜分析儀，在中國卻只有汽車音響店比較多一點，且多數都是AudioControl所出的AudioControl SA-3055，其原因就在於它是IASCA汽車音響競賽的標準測試儀器，而且SA-3055非常的堅固、不容易壞、方便攜帶，這也是它為什麼普遍存在汽車音響店的主因，不過段數太少，無法看出更準確的數據是它的致命傷，且頻率響應只有20-20khz的範圍內，沒有辦法附合我們所需的測試條件。

因為我們需要的是可專業測試功放的機密儀器，不過在中國似乎擁有這種儀器的車用功放廠可說少之又少，因為僅有必須要製造高音質功放的廠商才有可能購買價值數萬美元的高價測試儀器，經過筆者明查暗訪，最後在好友CARCAV的阿錦介紹之下，來到了在中國音響市場已高性價比出名的自有品牌公司-聖美歌，提供猶如保時捷等級的功放測試系統”Audio Precision”來協助測試。

許多讀者在閱讀較知名功放的說明書時，應該會留意到部份測試圖上面都有「AP」的字樣，此處的AP，其實就是代表Audio Precision的意思。這家在1984年成立的公司，是由一批曾經任職於Tektronix的工程師所創立，從1985年推出Audio Precision System One音頻分析測試系統（又稱AP 1）至今，已超過二十年，當時AP1問世，因為完全顛覆了傳統音頻測試儀器的組成概念，所以轟動了全世界。

在AP 1問世之初，由於還是類比音響器材當道，所以就為AP 1開發出許多不同用途的Option機能，除了最基本的擴大機功率、失真、頻率響應量測之外，還可以應顧客的需要，增加量測唱盤、錄音機Wow & Flutter、喇叭失真、阻抗、頻率響應等，想要加入各式的濾波器也行，如此完備的機能堪稱是當時最先進的音頻測試分析儀器，所以AP1一經推出，訂單就多到應接不暇，直到現在還有許多公司仍在使用AP 1量測他們的產品。

後來，因為音響逐漸的數位化，除了CD唱盤之外，像是獨立的CD轉盤、D/A轉換器、DAT、數位混音器等數位音頻器材相繼問世，AP公司乃在1995年推出了AP 2，除了特別加強數位領域的測試能力，如CD轉盤的jitter、D/A的線性、相位等之外，針對類比音訊的量測也做了改進，成為世界上所少見的「類比、數位」兩棲測試儀器。截至目前為止，包括AP 1及AP 2，在全世界總共銷售了兩萬四千餘部之多，對於一個只生產音頻分析測試儀器的廠家來說，這樣的成果已是執世界之牛耳，因為有很多音響公司，全公司也只有一、兩部AP的測試儀器而已，所以採用AP測試儀器的廠家，其實已經是涵蓋了世界的各個角落。不過也由價格昂貴，只有像聖美歌注重音質與品質的廠商才有能力購買。

本次的測試我們使用Marantz Model 750的電源乃獨立分離設計，可精準反應出線材更換時的真實度，加上聲音中性，時而流露出幾分溫暖、有Q度的HI-END風格，故現已是Furutech線材展示、試聽新產品或開發時調音所使用的參考機種。

測試的內容全部採用向盛美歌內部所擁有的4&8歐姆負載電阻，測試功放不需要使用麥克風只需要由於根據IEC-60268測試法規，輸入測試時最穩定的正弦波訊號。我之前也寫到:個人認為就理想擴大機而論，聲音的表現應該是"中性"的，也就是說輸入的波形如何，輸出的波形就應該如何。當然理想擴大機是不存在的，只能盡可能趨近，noise要低、輸入阻抗要大、輸出阻抗要小、dc amp、頻寬要大、速度要快、失真要小等式各樣的條件，其要求就是儘量"HI-FI"。因為現實音響系統環境存在有太多變數，是否真正"HI-FI"，如果只憑公式化標準的測試數據，因為其負載通常是固定的電阻，而實際上的負載( 耳機、後級、喇叭、訊號線..等 )都會是不同的變數，只有將實際上的負載接上，數據才能更真確，但是這樣的測試卻很難有所謂的"標準值"。所以現代晶體擴大機設計，也越來越依賴先進的音響測試儀器進行實驗分析，並且經過更為微妙的金耳朵試聽員做最後修正。