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技不如人 甘拜下風

小生寫完拙作《汽車音響不可能有超低音》之后，即閉關練功，潛修“厚黑大法”。

“厚黑大法”，顧名思義就是臉皮要厚，心兒要黑。臉皮厚，才能不加思索、毫無顧忌地隨便答應別人的要求；心兒要黑，便是答應了人家，也可以置之腦后，說過的話有如放屁，可以一炮而響，也可以連環炮——連環響，響連環。響過之后，對方若還呆在那里“回味”，那可不關我事！

對了，待老編再來催稿，小生大可施展“厚黑大法”。催稿？哈！門兒都沒有！

經過七七四十九天(對不起！是五十一天，間中小生拿兩天Leave去打球)，小生終於破關而出，功至“厚黑大法”之第九重！

小生如今已能做到在大庭廣眾之下，連放三個大響屁，保證又響又臭，粒粒皆辛苦，不，是粒粒皆清楚！絕不辛苦，因小生已練到收發自如，無中生有之境界。

“厚黑大法”有訓，若能深得其中精髓，熟諳個中奧妙，練至第十重，臉皮比犀牛皮還厚，心肝比黑碳還要黑的話，就能把自己的幸福與快樂建築在別人的痛苦上，無憂無慮地遺臭萬年。

但萬人之中無一能夠練至第九重，能練至第十重，必是前世修來的福。

破關而出的第一天，就接到一通電話，竟是老編打來的，面惡心狹的他唱戲般地來催稿，此人平時說的比唱的還要好聽，當今世上，小生深信沒有幾人能有能耐拒絕他。

但如今的小生已非昔日之吳下阿蒙，當既運功發出“厚黑大法”之第一招“來者不拒”，頓覺丹田之氣驟降，有一股放屁的沖動，雙頰一麻，瞬間臉皮厚了起來，說：“好呀！好呀！您要稿件，沒問題，沒問題！小生這就給您動筆，三天后，保證稿件送上，有勞您老人家催稿了！”在把電話給掛上的當兒，放了個屁，雖不太響但還蠻臭的。

三天后的一個中午，用過午餐，正在享受手中的一顆大洋蔥時（順注：大洋蔥有助腸胃消化，有“回腸蕩氣”之功效！)。突然，同步發音——響屁加電話鈴聲！除了老編，還會有誰？

果然不出所料，老編又唱戲了：“老弟午安，你的稿件好了沒？我可否前來拿稿？”好一招單刀直入，我連功架都沒擺，應道：“唉啊！您老所要的稿件早已寫好，就是擱在家里，沒帶出來，趕明兒小生Fax給您，有勞您操心了！”半招就把他給打發了。

哈！小生允予的稿件，八字還沒一撇呢！

某天，小生店里來了輛嶄新的“目屎亂滴”（意大利跑車Maserati)，車門一開，三位貌似天使、身材如魔鬼的甜姐兒出現在眼前，她們的出現，使小生頓覺艷陽高掛，也懷疑這輛嶄新的“目屎亂滴”的冷氣機的操作性能，因為這三個魔鬼，不，不！是天使，她們所穿的衣服，實在是少得不能再少了，連不該讓人，尤其是男人所看到的部位，都呼之欲出。罪過！皆因小生雖已成家，還未立“妾”。

小生之厚黑本能地發功，美女當前，絕對目不斜視，目光直瞪，舌頭只差三寸就碰到地，幸虧小生功力深厚，不消幾秒，恢復人形。

問明來意，原來她們是慕小生之名而來，要在“目屎亂滴”內，量身定裝一套名貴音響。

名貴者，當然是又有名，又貴的那種。

當下茶水伺候，請入辦公室商談，不料老編卻出現在面前！

小生口一張，聲音未發——延時發音？！只聽三個連環屁轟天響，力道又快又猛，音場之大絕不遜色於鬼太鼓，但卻絲毫沒有定位感。小生指天發誓，這絕對不是由小生所發，小生一時也摸不著頭腦，是哪位高人有如此深厚的造詣？

只聽得老編迎頭冒出一句：“唉啊！Ah Sam，您老弟怎麼這般不自制！真是失禮之至！”

三位美女同一時間目光有如探照燈般射向我，手捏著鼻子，各自拋下“Oh! My God！”、“Oh! Shit！”、“This is Disgusting！”，奪門而逃，只剩下小生淚珠欲墜凝在眼，望著那絕塵而去的Maserati，兀自“目屎亂滴”。

小生只能做到放屁后臉不紅，而放屁后嫁禍於人正是第十重至高無上的厚黑蓋世絕學！萬萬沒想到老編竟是一代厚黑宗師！

甘拜下風！老編竟可臉皮厚到一而再、再而三地催稿。他還運用厚黑大法第十重功力，把我的美女客戶“轟”走。小生這次真的是“人財兩失”了！

技不如人，無話可說，小生惟有再執筆創“拙”了。（編者按：回頭是岸。善哉！善哉！）

Up Front Bass

前文所述(見視聽藝術第24期)，既然汽車音響亦有超低音的存在，為什麼聆聽起來還是令人渾身不自在，完全沒有現場感、真實感？

尤其是播一些大動態，低音拳拳到肉的CD時，如Flamingo/Sheffied Lab之Drums Record或鬼太鼓之類，又如Jennifer Warnes之“The Hunter”開場第一首“Rock You Gently”及第八首“Way Down Deep”及Holly Cole Trio的一些錄音如“Down Town I Can See Clealy Now”等等，完全沒有一種帶入感。

同一片CD在家中，以一套中等價位的組合來聆聽，所獲得的效果比同等價位的汽車音響來得逼真，更富於現場感與真實感。

原因非常簡單，因為不管任何家用的揚聲器，其喇叭設計無論是“二路分音二單元”、“三路分音五單元”，抑或是小至LS 3/5a，大至有如四張屏風的Genesis 1喇叭，當你在聆聽欣賞之際，你可是置身於所有喇叭之前方，理所當然，且不論喇叭之質素，你所聽到的聲音是由前方發出，最低限度，你所聽到的低音，也是由前方而來。

試問，有哪個現場演奏或錄音的鼓手坐在在觀眾席后方？

這個不是問題的問題，一到了汽車音響，問題可就大了，因為大多數的汽車低音喇叭只能夠安裝於汽車之行李箱內，原因無他，只因只有行李箱才能夠容納下至少8"、10"、12"或是15寸的低音喇叭。

這麼一來，汽車音響的低音重現，可謂精彩極了，以汽車前方置有喇叭而言，中音與高音在司機與座客之前發音，而低音像是與前方喇叭脫了節似的在后面發音。

試問有哪門子的演奏會，其鼓手會“跑下”舞台與后座的觀眾“打成一片”在后面揮動鼓棒？在這種情況之下，還有什麼音樂真實感與現場感可言？

可愛亦可恨的低音，你應該在哪里出現呢？當然，低音的重現，應與高、中音一樣，同時呈現在聆聽者的前方(Front Staging)。

高音、中音喇叭，安裝在汽車內之前方，音場及結像理所當然是會呈現在前方，但若裝置一對8英寸的低音單元在汽車前方的話，就宛如要把一個直徑8英寸的喇叭，放入一個直徑只有5英寸或6英寸的洞里一樣天方夜譚。(大多數的汽車前方或門內，都會設有一個已切割好5英寸或6英寸直徑之洞上，以便安裝喇叭。)

因此，若在汽車音響世界里，除了少數的稀有品種汽車，前方能夠裝置8英寸或更大的低音單元，其他一切“正常”的汽車，似乎都不可能將低音單元與中音及高音單元安裝在一起，可能這就是為什麼有些汽車音響，除了響之外，完全沒有一種真實感、現場感而言。

到底有何仙方妙法，讓低音重現在面前，而鼓手老老實實地各就各位“回去”原來的位置去打鼓呢？

解決方法很簡單：

1.低音之分頻點(Cross Over Point)最好是在低90Hz以下，因90Hz以下之頻率是無方向性的(Non-Directional)，故人耳之聽覺，很難辨別它的音源(Point Source)。

2.低音之分頻衰減級( Cross Over Point/Octage/Scope )最好是：-24db/OCT、-36db/OCT，甚至是-48db/OCT以上，因衰減級愈高，其所過濾掉之中高音頻愈多，愈能增加低音之“無方向性”程度。

3.汽車之前方喇叭，最低限度要5 英寸或6英寸之喇叭單元。因5英寸及6英寸之單元能夠比較全面性地重播，中、低音之音域(90Hz-250Hz)。

雖然在汽車中，低音喇叭只能裝在后方，由於低音(在90Hz以下)是無方向性的，再加上汽車前方安裝至少5英寸或6英寸之喇叭，已有一定的中、低音控制及再生能力(Mid-Bass 90Hz-250Hz)。因此后方的低音就可以天衣無縫地與前方之中低音響結合在一起，出現在您眼前。

一些家中的喇叭，如Bose/Jbl/Ar 及 Celestion等等，其著名的Sub+Sat組合(低音喇叭加上中、高音音域喇叭)之設計，就是利用低音乃無方向性之原理與特性而創造出來的。其效果一流，低音再現真實感卓越逼真，假如把其低音音箱隱藏起來的話，你會驚訝得不相信其Sat這麼一個小小的喇叭，會發出與其體積完全不成比例的低音！

汽車音響亦是運用此原理，把低音“原汁原味”地z 呈現在司機與座客之前方，此乃U.F.B.，意即Up-Front-Bass。

厚黑心經

若您與一群音響或音樂愛好者同聚一室，大燒特燒之際，忽然平地一聲雷，有人因生理上之調整而放了一個屁，姑不論此屁之音壓與臭味如何，記住千萬不可臉紅，也不可把頭兒垂下，否則你的嫌疑最大。

如果那屁是你放的話，看你是否能夠機智地嫁禍於人，如果嫁禍成功，恭喜您！您將是續老編之后，最有潛能練至“厚黑大法”第十重功力的未來厚黑一代宗師！