2006-2007中國第三屆ISACA汽車音響錦標總決賽－turboman206的部落格

本次筆者前往中國協助IASCA比賽車調教，感觸極深，對於中國的進步，十分吃驚，反觀台灣的退步，令人失望，本次筆者將一系列汽車導報雜誌社所做的報導，張貼於部落格之中，希望國人可以，看看別人想想自己

“夏普·利劍杯”IASCA（China）南部總決賽

12月24日，第三屆中國ISACA汽車音響錦標賽南部總決賽在廣州拉開戰幕。由於是總決賽，不但有代表國內最高水準的音響店積極參賽，更請來新加坡和美國IASCA高級裁判擔任Sound Quality組別裁判，可見此次比賽影響力之高。

撰文：孫麗麗

攝影：謝宗桓

本次的南區總決賽可說是眾星雲集、龍爭虎鬥，為了更加體現中國地區的汽車音響改裝水準, ISACA特意從國外請來資深的改造大師來擔任本次要事評委。而參賽的眾多汽車音響品牌也中引來了不少專業發燒友的注視。

本次大賽大致可分為音質、多媒體、室內音壓以及炸機等分類。在以功率大小區分各類別內部的組別，而最終的優勝者將通過比賽綜合比較評出,根據獲獎者的身分不同,將獲得ISACA提供的豐厚獎金。

據本次執法的裁判表示，要評價一套好的汽車音響系統，首先要考慮到該系統的聲壓、音質和安全性。此外，還要考慮后加裝的音響線材是否按照指定的標準完成，還有系統安裝設計的整體創意，手工工藝器材的搭配。在比賽中，主要比較聲壓、音質及手工工藝。普通系統如果要做較高的聲壓，音質還原就會受到影響；配搭到好的音質，聲壓就很難得到滿足。比賽時測試聲壓在幾秒鐘就可以完成測試，但音質和聲壓的比較就完全不同。在音質方面測試顧及範圍就比較廣，如聲場定位、音場範圍頻率的設定、相位的方向等。

　　在IASCA的比賽中，除了音響的聆聽效果外，裁判還會將很多精力用於監督音響改裝過程中的不安全因素。即使是毫不起眼的低音音箱和功率放大器的位置也不會被裁判所忽略。所以必須要在創意安裝以及安全性間兩者兼顧，才有辦法在比賽中取得優異的成績，這也是為何IASCA能成為事件上頂尖比賽的因素之一。

不過今年的比賽中，來自新加坡與美國的裁判，對於參賽者於評分完畢後，都給予參賽者許多對於音響上改裝以及調音的意見，且可以領取RTA和SPL儀器測試數據，作為日後改善系統的依據，對於參賽者來說可說是獲益不淺，比賽直到華燈初上還在挑燈夜戰，最後終於不可免俗的在幾家歡樂幾家愁中圓滿落幕。

何謂IASCA

IASCA的全名為International Auto Sound Challenge Association，中文名稱為國際汽車音響競賽聯盟，是一個致力於汽車音響推廣的專業組織；成立於美國的佛羅里達州，是最早舉辦汽車音響賽事的行業組織。幾十年來，IASCA每年組織ISQI(音質)和IDBLEAGUE(聲壓)等賽事，建立了一整套完備的汽車音響音質和聲壓比賽規則及比賽評分標準。而該組織已在澳大利亞、日本、韓國、英國、南菲、西班牙等20個國家和地區建立了分支和協作機構，已成為世界範圍內規模最大的汽車音響競賽團體。

此外IASCA最具影響力的汽車音響競賽人才培訓機構。每年，美國IASCA總部都會向多個國家派出專門的IASCA講師，為當地IASCA競賽協會的IASCA裁判學員培訓授課。他們將用數周的時間，為當地培訓出之后數十年間活躍在汽車音響業的精英！

比賽流程：

1.一開始車輛必須依組別按抽籤次序進入賽道，在賽道之中不得隨意鳴按喇叭，且非參賽人員不得隨意進入。

2.聲音品質(SQ)

一開始先頻測聲音品質的部份，使用IASCA測試片，這部份由於較為主觀，所以將重則交給來自新加坡的陳國樑以及美國的傑米來負責，測試的顧及範圍如聲場定位、音場範圍頻率的設定、相位的方向等。且每一項測試都會有不同的分數，分別由兩名裁判給出。

3.安裝品質

安裝品質的裁判必須要注意所有加裝的音響線材是否按照指定的標準完成，還有系統安裝設計的整體創意，手工工藝器材的搭配。隱藏在裡面難以拆解的部份參賽者也要能拿出圖片向裁判解說，否則很難取得高分。

4.頻率響應(RTA)

採用IASCA汽車音響競賽的標準測試儀器-AudioControl SA-3055，將收音麥克風固定於離座椅高度60公分處，相當於人耳的位置開始測試，低於標表準值正副3db將會被扣分。頻譜是反映我們音樂的平衡度和各頻段的表現的一個重要的標準，理論上如果你的的頻譜不是很好，你的音質也不會得很高的分。

5.聲壓(SPL)

收音麥克風固定於離A柱12吋、儀表板4英吋、玻璃1英吋處，參賽者依裁判口令調高音量測量聲壓，本測試的得分計算方式為用測得的音壓db值扣掉100，剩餘的數值就為得分，如測得118db，本項的實際得分就誰18分，本項測試最高得分為35，也就是說超過135db以上就為滿分，多了也沒有用。

6.總和評分

最後每位裁判都會細心評分並將手上的表格交給大會，RTA與SPL都會讓參賽者簽名確認無誤

IASCA測試碟

IASCA CD中包含了多樣化的音樂及多種技術性測試的片段，其種類如下：技術測試、管弦樂、合唱曲、爵士樂、大樂團、搖滾流行及迷人的拉丁抒情音樂。這些音樂及技術性測試片段都經過選擇及設計，以供使用者依據IASCA規則中所列的特定評審項目來測試汽車音響系統。

來自臺灣的ZEST品牌，其工作團隊為了本部比賽車花費了非常多的心血。

廣州悅聲科技有限公司的參賽車輛裝滿了美國阿爾法的產品，現場製造的聲壓令人十分震撼。

佛山至上的這部參賽車是全場最優異的作品之一，據技師何偉幫先生透露，作雖然製作期長達三個月，但由於調音時間緊迫而未能得獎，希望下次能有好成績。

臺灣來的資深裁判朱崇豪先生雖然本次未執法，但還是殷勤地指導實習裁判如何使用儀器。

站在導報之花孫麗麗小姐身旁的這兩位可以說是中國汽車音響行業發展的推動者（左：中國汽車影音網的技術總監阿錦；右：中國IASCA協會會長）。

來自新加坡的裁判威廉非常認真地檢查器材安裝的每一個細節，非常值得實習裁判學習。

現場的參賽車輛除了音響改裝外，誇張的外觀改裝也隨處可見。

專家說法

陳國梁（新加坡IASCA協會會長）

“身為新加坡IASCA協會的會長以及本次比賽的執行裁判，對於中國音響改裝的水準進步如此之快，是讓我非常訝異的事情。雖然中國汽車音響行業還有很多方面需要提高，但整體水準已經有接近新家坡七成以上的水準，在短短的數年之內有如此長足的進步實在相當的不容易。

這次來中國擔任裁判，實際上我們更注重的是技術和安裝方面的評比。我們的標準來自於廠家、經銷商對多年實際操作討論而制定而成的IASCA規則，這包括安裝設計的創新性和安全性等等。而音質的評比也是有一定規範的，我們不是主張哪種表現風格較好，哪種就不好，我們的評比都來自於技術層面，所以對任何地區都非常適用，這樣的工作已經進在世界各地進行了近20年。主要是希望能利用IASCA的比賽能夠讓消費者瞭解各項音響套件以及安裝店的好壞，讓顧客得到有品質且適合自己的改裝方法。”