我的音響玩轉故事（上）－turboman206的部落格

我的音響玩轉故事

本次筆者用自己玩音響的歷程來現身說法，各位可以看看“搞”汽車音響的正確心態：只有在安裝、實驗與實踐的過程中，才會摸索出汽車音響的體驗，這是玩汽車音響追求聲音的精神所在。

撰文：謝宗桓

編輯：陸文漢

我玩汽車音響的時間並不長，也沒有傲人的器材，現在的系統所發出的聲音也只是尚可，若有什麼值得分享的，大概也只是如何在有限的預算中儘量做出合理聲音的經驗。記得以前看到某雜誌中有位前輩曾說過，花在汽車音響上的錢有一半是浪費的。這句話我很贊同，但當時不能理解的是，另外那一半錢到底浪費在哪里？

這種紅白AV線的音質效果實在是不怎樣。

第一次換喇叭

我的第一部車是1996年花3400台幣從同學老爸那買的、快要報廢的800cc兩廂小車。

當時我對家用音響一無所知，只是覺得原車音響實在太單薄了，就像是很憋腳的床頭音響。只有前面兩聲道，聲音平淡無味，音量又小，不像現在一般新車的原廠音響已有大幅度進步，高檔的更是有8喇叭、CD&MP3主機或換片機等配備。所以現在的車主比起以前可以說幸福多了。

為了得到好的音質效果，異想天開的我跑到臺灣知名的電子商城集散地——中華路，買了一對SONY的同軸喇叭，把它並聯在原來的喇叭上。那時我還不知道，原車音響表現不好是因為主機功率不足。結果才發現，裝上後聲音變得更單薄，失真更大！

這種用800人民幣買來的破車是陪伴筆者六年的交通工具。

窮學生大投資

接上不到兩分鐘後，我就把它拆下來，馬上跑去找一位在做售車業務的同學表哥。

同學表哥帶我到延平南路一家蠻有名的店家，換了一台當時挺流行的低價韓國主機，並在後方障板裝了ALPINE 6.5吋同軸喇叭。另外又加上一對還不錯的高音和一對號稱日制的SOHO 4吋單體，並把原廠系統送給了店家，還倒貼他兩千多台幣。

老闆問我要不要換發燒線？我想若換發燒線，我的爛系統不一定會發燒，但我的腦袋殼肯定會發燒！聽到他店裏動輒2萬、5萬的系統，就知道汽車音響暫時與窮學生的我無緣了。

8000多台幣對於當時的大學生而言，已經是很大的數字了。現在想起來這樣的搭配似乎不太恰當，應該先升級主機，後音場沿用原廠，再把主要錢花在前音場喇叭上，這樣比較實際些。

不過早期並沒有前音場的觀念，因為一般來說，喇叭裝在後障板會有比較好的表現，所以以往都很重視後方喇叭的品質。而現在則大都講究前方的喇叭，類似家用音響的聆聽效果。

EQ的選擇相當重要，品質不好的會讓你的耳朵不能忍受。

小偷也捉弄窮學生

沒想到好景不長，音響竟然被小偷借走了！連這種爛機子也要偷，真是無話可說了。打電話問原廠，我的隨車Panasonic主機竟然要2100台幣，而我打電話問最有名的汽車音響集散地——赤峰街才賣1200台幣，著實讓我嚇了一跳。到了赤峰街才發現，我的ALPINE在那裏只要一半價錢，看來那位做售車的表哥應該也賺了一手，而且原先那一家名店也實在看不出有什麼特別的安裝技術，連門板的固定木框也是付之闕如。

於是我就在赤峰街裝了主機和一個1/2DIN內置功率放大的EQ，如此一來好像比原車的音響效果好了一點，然而把音量調大後，又出現失真、聲音變扁、扭曲等問題。

由於當時CD換片機還很昂貴，我就委屈使用了附磁頭的卡帶型CD音源轉換卡，以隨身聽CD來當音源。這種玩法在CD不普遍時還頗為流行。它是把CD訊號轉變成一個外型規格像卡帶的轉換器，然後由卡座的磁頭讀取訊號。

現在想來其實那是很不值得的投資，因為那種CD音源轉換卡帶就算是最好的等級，聲音和動態範圍都很差。因為受限於主機卡座的頻率回應和動態，都只有卡帶播放的水準，CD隨身聽透過轉換在卡座播放，聲音僅類似CrO2鈷鐵金屬帶，更比不上真正的CD數字音源。唯一比卡帶型好的地方可能是聲音略乾淨些，於是我就把那個卡帶轉換器丟掉，將訊號線插到EQ的INPUT孔。音質馬上大為提升，只是CD隨身聽在防震彈簧架上常跳針，聲音開大還是會失真。

一開始還很納悶，那個EQ號稱有100瓦，為什麼那麼遜色？但看到雜誌上動輒五六百瓦的大塊頭，也就覺得100瓦能有這種表現已經很合理了。

等我有經濟能力後，有一天看到汽車精品百貨在特賣功放，一部兩聲道擴大機才賣3750台幣，覺得好划算，也不管它是什麼機型就直接買回家了。結果，不但說明書沒有，一大堆線頭也沒有標識，硬憑著邏輯把電源、接地與Remote開機信號分成一組，剩下的四條線中，幸好兩條有保險絲，因此可以再分成兩對。很顯然，那是兩聲道的喇叭線，而有保險絲的是正極。