turboman206的部落格

音霸王(Gspeaker)這部比賽車在主機先用上了Alpine W202 DVD主機搭配H-701處理器，本套訊源系統使用了特殊的效能為與技術，可直接使用麥克風收音，設定最佳的位置，不必再費心去控制低音的音量、層次與特性，也能方便地對想聽的聲音作出設定。在欣賞時能夠在前座直接調整主機，不必去調整車後部的功放或處理器。這種訊源系統比其它的主機更能容易地進行先進的控制操作。

主機使用Alpine W202 DVD主機，內建TFT螢幕可直接播放影片，且可直接撰聯控制H-701處理器。

而本車的訊號分頻設定，是利用H-701內建主動式訊號分頻配合30段EQ做訊號分割與調整，可以讓系統設計者有相當大的搭配選擇與聲音的調整空間。前後音場與中置喇叭所使用的擴大機全都是Gspeaker最新推出的4聲道功放GS-460 , 前聲道是以主被動配置為主軸，先以一部GS-460推兩邊共四顆以Gspeaker號稱以鈹材質所設定的6.5吋分離式喇叭，裝配另一部GS-460來驅動後音場喇叭以及中置的同軸單體，如此組成前後音場的5聲道系統基礎設定。值得一提的是，智作者還在後尾箱蓋上放置了兩個6X9的同軸喇叭單體，直接並接於後場喇叭的功放輸出，在2者之間設置一個開關，平時並不使用，到需要執行對外放送時才將開關開啟，來發出大聲壓以吸引觀眾。

高音單體施以A柱FRP計算角度的位置，音場方向正好落於擋風玻璃與中控台間，希望能取得最佳聆聽角度。

在超低音的部分，施工者將二部驅動力600W的大功率單聲道功放的輸出，灌入Gspeaker雙音圈超低音單體。這顆單體聲音的延伸性還不錯，故對於安裝及音質的可塑造彈性相當的大，施工者以通氣式音箱的設定，希望能形成低頻向下深入的現象。這部車為本次IASCA的比賽車之一，因此施工者除了在器材的選擇之外，對於大型系統的安裝、線材的走向、音場的設定與調音的作業，都相當的用心 , 再加上Gspeaker原廠的支援，希望能使本車的聲音品質表現的淋漓盡致。再加上本車房車設定寬廣的空間與經過強化過的隔音，為音響的發揮奠定了相當好的基礎。而這麼大的系統電流的需求必定很大，所以也安裝三個供電電容器，以穩定及提供所需的電流，在長時間全功率的撥放測試時，電壓始終都超過13V以上，不虧為比賽車輛的設定。

後尾箱蓋上放置了兩個6X9的同軸喇叭單體，直接並接於後場喇叭的功放輸出，有需要對外場放送才使用。

而本車的室內裝潢創意更是一絕，完全由Gspeaker自行包辦，將空間完整利用且利用壓克力板及燈光創造出一股炫度十足的冷光未來感，可說創意十足，且施工極為細膩，密合度非常好，真是十分不易，前面整個中控台以FRP重製，以固定EVIL賽車表以及中置喇叭，再加上高音單體施以A柱FRP計算角度的位置，音場方向正好落於擋風玻璃與中控台間，希望能取得最佳聆聽角度。低音喇叭安裝完全應用門板空間搭配木工而成，分音器再以壓克力板做成視窗，看來炫度十足。

前面整個中控台以FRP重製，以固定EVIL賽車表以及中置喇叭。

試聽感想

本車的聲音最大的特色就是速度感如電光火時般消逝，這音霸王使用鈹震模後所刻意調整出來的聲音，在搭配上稍加注意就不會有問題，適合較鮮活前級系統來搭配。透明度與解析力都算中上，系統本身沒有什麼個性，但卻有些神奇的地方。以音質來說，是清晰硬朗的，找不到一絲爛軟模糊，音色則像是一瓶南極冰山礦泉水，音染幾不可查，但在智作者在系統設定時感覺並不是特別強調頻寬延伸的組合，在高低音兩端感覺它有適度的緩降。怎麼說呢？可能你從本套系統可能聽不到絲絲入扣，精緻華麗的空氣感與樂器質感，也看不到擊動地板，滾滾氾濫的極低頻，不過這個時候你會集中精神傾聽它廣大中頻段的表現。

低音喇叭安裝完全應用門板空間搭配木工而成，分音器再以壓克力板做成視窗，看來炫度十足。

尤其在弦樂的部份，對比鮮明，層次疊錯的弦樂原本就很美，整套系統推出一個龐大的畫面，擦弦的質感以屬中上。人聲部分的大合唱，從定位浮凸的獨唱到排列至舞台後緣的合唱團，表現出中氣十足的襯托出人聲的雄壯威武。中頻哪好，音響就是彩色的，整套系統地聲音表現也是多彩多姿。其他如動態對比、音像比例、透明度、空氣感等音響特性，我想就此帶過。請別誤會我偷懶草率，是因為全都已在水準之上，故不須在贅述。